Швеллер горячекатаный стальной 12П 11700 мм 09Г2С низколегированный в Пензе

Как швеллер из стали 09Г2С сопротивляется разрушению при ударных нагрузках, определяется ее высокой ударной вязкостью при низких температурах. Эта сталь сохраняет свои свойства даже при -70 °С.

Ключевые технические характеристики швеллера, важные при проектировании металлоконструкций, включают высоту (h), ширину полки (b), толщину стенки (s), толщину полки (t), радиус внутреннего закругления (R), радиус закругления полки (r), площадь поперечного сечения (F), момент инерции (I), момент сопротивления (W), радиус инерции (i) и статический момент полусечения (Sx).

Особенности маркировки швеллера, указывающие на марку стали, включают буквенно-цифровое обозначение. Буквы указывают на наличие легирующих элементов, а цифры — на их содержание. Например, в 09Г2С: 09 – 0,09% углерода; Г2 – до 2% марганца; С – до 1% кремния.

Отличие в применении швеллера из стали 38Х2МЮА в условиях высокой износостойкости состоит в ее способности к азотированию. Азотирование создает на поверхности очень твердый и износостойкий слой, значительно продлевающий срок службы деталей, работающих в условиях трения.

Разница в применении швеллера из стали 14ХГ2САД в условиях низких температур состоит в ее хладостойкости. Это позволяет использовать ее в конструкциях, эксплуатирующихся в холодном климате, без риска хрупкого разрушения.

Разница в свариваемости швеллера из стали 65Г и швеллера из стали У8А заключается в их склонности к образованию закалочных структур в зоне сварного шва. Сталь 65Г, будучи рессорно-пружинной, сваривается с ограничениями, требуя подогрева и последующей термообработки. У8А, высокоуглеродистая инструментальная сталь, также сваривается с ограничениями и требует особого подхода для предотвращения трещин.

Особенности применения швеллера из стали 38ХМ в условиях высоких температур и давлений заключаются в ее жаропрочности и способности сохранять механические свойства при повышенных нагрузках в данных условиях. Эта сталь используется для изготовления деталей, работающих в таких экстремальных режимах.